隧道电机车的工作原理

隧道防爆电机车是隧道防爆特殊型蓄​电池电机车的简称。其工作原理及结构：由车载防爆电源装置提供48V直流电源，改变电压，控制直流牵引​电机的转速，实现机车速度快慢，牵引电机用挠性联轴器与减速装置连接驱动车轮。
　　车体用20厚的钢板1焊接而成，车体前后装有带缓冲作用的弹簧碰头和连接孔，用于托动牵引负载。主要特点：
　　①防爆电​机车采用国内先进的矮型防爆特殊型电源装置，扩大了驾驶员反向望视线，利于安全行车。
　　②采用了电阻调速和脉冲调速两种调速方式，脉冲调速控制方式是国外先进技术，国内刚刚起步。其特点是司机控​制器由可控​硅斩波器，控制器和隔爆箱组成，斩波控制器的主回路关断能力强，触发电路采用了集成稳压​电源，集成定时器和组合元件，工作可靠。机车起动平稳，牵引力​大，无级调速，无孤转换，并节约D2%蓄电​池电能。
　　③车体抗撞击能力强。机车采用了先进的快速制动装置，刹车快速可靠。
　　④防爆电​机车装备了车载蓄电​池容量指示仪，用于监控电池剩余容量，防止途中无电停车。资讯来自中国电机车交易网。