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湘潭电机车杂散电流如何防治?C

湘潭电机车杂散电流如何防治?C

作者:admin    来源:未知    发布时间:2019-08-19 14:40    浏览量:

  湘潭电机车杂散电流如何防治?
减小轨道电阻:(1)两平行钢轨之间每隔50 m应连接1根95 mm2的钢芯铝导线作为轨道回流线,在架线电机车运输量较大的地段每隔 50 m 铺设2根95 mm2的钢芯铝导线以增强轨道的回流能力。选用 95mm2的钢芯铝导线依据:铜线电阻率为0.018Ω,钢芯铝导线的电阻率为0.028 3Ω。钢芯铝导线电阻值:R =(P ·L)/S=(0.028 3×100)/95= 0.029 7Ω铜导线电阻值:R =(P ·L)/S=(0.018×100)/50= 0.036Ω从两种金属材料电阻值的计算结果可以得出,95 mm2钢芯铝导线电阻值小于50 mm2铜导线电阻值。因此选用95 mm2钢芯铝导线完全符合《煤矿安全规程》规定,且钢芯铝导线价格便宜、电阻值低、回流效果要比铜导线好。(2)牵引变流所总回流线应与靠近的所有轨道相连,回电点运行最高温度,铝质材料不得超过80℃,铜质材料不得超过 90℃。(3)经常性地保持轨道线路清洁、干燥,做到现场无淤泥、无积水、无杂物。2.减少轨道接头电阻:(1)在井下主要运输大巷的轨道上采用长轨法,每根不小于 12.5 m,巷道铺设轨道时应尽量铺设双轨,并选用 38 kg / m 及以上规格的重型钢轨。(2)在回流钢轨的接头处使用导线进行连接,尽量不要采用焊接工艺处理钢轨轨缝。钢轨属于高碳钢,简单的对钢轨轨缝进行焊接,在车辆频繁通行的情况下,短时间就可能造成焊口开焊,影响钢轨接头处的回流效果,同时对钢轨也是一种损坏。凤凰山矿 +650 水平全部采用了长轨法。钢轨接头处全部使用了铜导线进行连接。定期对钢轨扣件、回流导线进行紧固,保证钢轨接头处的鱼尾板、螺栓及其它紧固件不松动、无锈蚀,轨缝不超过5 mm。
3.增大巷道底板岩石电阻:(1)回流轨道道床较远一侧的巷帮应设置排水沟,排水沟不得高于道床的水平位置。矿井应定期对道床一侧的排水沟进行清挖、疏通,以确保道床周围无积水、无淤泥。(2)回流轨道与大地之间应尽可能铺设采用油脂防腐处理过的木轨枕,杜绝钢轨枕的使用。使用钢筋混凝土轨枕时,轨枕不得有裂纹、明显弯曲或钢筋外露问题
。(3)做好路基维护工作,道床应始终保持清洁干净,无淤泥、无积水、无其它金属导电材料。道床应使用 20~40 mm 的干燥砾石进行充填捣固,也可以使用混凝土对道床进行整体浇注。4.缩小杂散电流扩散范围(1)在回流轨道和与不回流轨道交界点增加轨道绝缘设施。第一道轨道绝缘设置在回流轨道与不回流轨道连接处,第二道轨道绝缘设置在大于一列车长度的地方,防止被串挂的列车短路。(2)轨道绝缘设置点应安排专人进行检查维护、定期测量绝缘阻值。轨道绝缘安装位置要时刻保持干燥、无淤泥、无积水,防止因为淤泥、积水浸泡造成轨道绝缘短路,绝缘电阻值降低。(3)在与回流轨道相联通的轨道线路上有钢丝绳、铁丝等金属材料跨越时,不得与轨道相接触,避免将杂散电流通过钢丝绳或其它金属材料导人采区,引起电雷管的先期爆炸或造成瓦斯、煤尘爆炸事故。
  以上就是电机车杂散电流预防的介绍。


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