一般湘潭电机车只有一种电源,并以此划分为架线式湘潭电机车和蓄电池湘潭电机车,二者各有各的优势。架线式湘潭电机车不防爆,但是其牵引性能好,运行距离只受架空线制约,并且长期使用的成本很低。而蓄电池湘潭电机车则能防爆,不需要前期建设,短期使用成本相对低。
显然二者的特点很大程度上受电源的影响,于是双电源湘潭电机车的概念就被提出来了。看似装载两套电源有些多余,但是这么一来双电源湘潭电机车的适应性也得到了提升。
首先牵引性能除了电机等配置问题,在使用中就是看电能供应。蓄电池湘潭电机车因为蓄电池内的电能一直在消耗,因此牵引性能是受影响的,而双电源湘潭电机车很好的弥补了这点。一方面在使用架空线供能时,相当于是架线式湘潭电机车,此时牵引性能自然很好。并且在使用架空线供能的同时,还能给蓄电池充电,这样也保证了使用蓄电池供能时的牵引性能。
其次因为是双电源,因此如果规划合理,不仅在建设架空线时能节约一点成本;更重要的是如果有不方便建设架空线的地方可以“跳过去”,在这些路段使用蓄电池供能。
所以双电源湘潭电机车适合在距离长且相对复杂的巷道使用,可以有效的解决续航与架空线建设的一些问题。